Комплект №3 для ввода ОК (МТОК-Б1, В3, К6, ББ) ССД [130106-00064]

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Кабели марки ДПТ применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предста..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительства ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно представляет собой повив ..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Кабели марки ДОТс применяются для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий передач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями. Также допускается использование при строительстве ВОЛС в кабельной канализации, трубах (включая метод пневмопрокладки), блоках, тоннелях, коллекторах, по мостам и эстакадам. Конструктивно предст..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Оптический кабель типа ОКСН предназначен для подвеса на опорах воздушных линий связи, контактной сети и автоблокировки железных дорог, линий электропередач, столбах освещения, энергообъектах, между зданиями и сооружениями; для прокладки в трубах (включая метод пневмопрокладки), в блоках, в тоннелях, в коллекторах, по мостам и эстакадам, внутри зданий и сооружений. Конструктивно представляет собой ..

Предназначен для ввода в круглый патрубок подземных ОК с одним повивом брони из стальных проволок, стеклопрутков или стальной гофрированной ленты. Подходит к круглым патрубкам муфт МТОК-М6, Б1, В2. На оголовнике муфты установлена специальная изолирующая пластина, которая в сочетании с вводом №4 обеспечивает уникальные характеристики и возможности: • защита от скручивания бронированных ОК в процес..

Предназначена для использования внутри и вне помещений как изолента общего назначения для электроизоляции и герметизации. Особенности: • Всепогодная - используется при любых условиях окружающей среды • Применяется с любыми типами изоляции и твердыми компаундами • Не оставляет на кабеле клея после ее снятия • Не поддерживает горения • Износостойка и пригодна для многоразового использования • Усто..

Предназначена для использования внутри и вне помещений как изолента общего назначения, для электроизоляции и герметизации. Особенности: • Используется при любых условиях окружающей среды • Пригодна с любыми типами изоляции и твердыми компаундами • Не оставляет на кабеле клея после переклеивания • Не поддерживает горения • Износостойка и пригодна для многоразового использования • Устойчива к ..